Der Red Loon T2 Kinderfahrradanhänger für zwei Kinder ist ein vergleichsweise sehr günstiges Modell. Für wenig Geld verspricht er große Stabilität, einfache Montage und optimalen Sitzkomfort. Lesen Sie weiter, um zu erfahren, ob dieser preiswerte Kinderanhänger Ihre Erwartungen erfüllen kann.
Praxistest
Der Red Loon T2 ist ein Kinderanhänger für zwei Kinder. Seine größte Stärke ist der Preis von unter 100 €. Dafür ist die Verarbeitungsqualität sehr ansprechend, auch wenn man zu diesem Preis natürlich kein Luxusprodukt erwarten kann. Leider gibt es für dieses Modell keinen aussagekräftigen Kinderfahrradanhänger-Test von Stiftung Warentest oder einer ähnlichen Organisation. Deshalb wollen wir bei der Bewertung dieses Modells auf die Erfahrungen anderer Käufer zurückgreifen. Viele Familien, die diesen Anhänger nutzen, klagen über die zerknitterte Frontscheibe. Dadurch ist die Sicht für die Kinder schlecht. Auch das Gurtsystem wird oft kritisiert, da es kaum verstellbar ist und Kinder erst ab einem Alter von 18 Monaten sichern kann. Dafür ist der Kinderwagen schnell auf- und abzubauen und relativ stabil. Die Farben sind rot und schwarz. Damit ist er nicht besonders auffällig, sondern schlicht und schick.
Was kann er alles?
Der Red Loon T2 ist ein einfaches Modell ohne besonderen Schnickschnack. In erster Linie kann man damit seine Kinder von A nach B transportieren. Die meisten Nutzer loben die Stabilität und Belastbarkeit des Anhängers. So wird er oft auch für den Transport von Einkäufen nach Hause oder ähnliches genutzt. Insgesamt ist er kein Luxusanhänger, sondern seinem Preis entsprechend einfach gebaut. Er zeichnet sich durch seine Funktionalität aus. Von den Käufern des Anhängers wird besonders seine Benutzerfreundlichkeit gelobt. Er ist schnell und einfach auf- und wieder abzubauen. Der Aufbau dauert nur etwa fünf Minuten. Die Anleitung ist gut verständlich und das System intuitiv leicht zu durchschauen. Außerdem lässt sich der Anhänger schnell zu einem sehr kleinen Paket zusammenfalten, was einen einfachen Transport, zum Beispiel im Auto, ermöglicht.
Ist das sicher?
Die Räder sind zwar nicht aus Aluminium, sondern aus Stahl, aber sie sind stabil und laufen trotzdem gut. Wie bereits erwähnt, wird das Gurtsystem oft kritisiert, da es nicht sehr gut verstellbar ist und daher erst für Kinder ab ca. 18 Monaten geeignet ist. Hier ist Vorsicht geboten. Diese Information war für die Eltern vor dem Kauf nicht ersichtlich. Sie konnten den Anhänger nicht entsprechend nutzen und mussten warten, bis ihr Kind die entsprechende Größe erreicht hatte, um es sicher transportieren zu können. Zudem ist der Stoff, aus dem der Anhänger gefertigt ist, nicht besonders hochwertig.
Viele Kunden bemängeln die Nässeempfindlichkeit. Bereits nach 15 Minuten Regen ist der Anhänger meist durchnässt und auf dem Boden – also im verstärkten Fußraum – bildet sich eine Pfütze. Deshalb sollte man zusätzlich in einen Regenschutz investieren, der über den Anhänger gespannt werden kann. Ein Sicherheitswimpel ist dagegen bereits enthalten.
Luxusschlitten oder Klapperkiste?
Ein Luxusschlitten ist er sicher nicht, das darf man bei dem Preis auch nicht erwarten. Aber auch keine Klapperkiste, sondern ein stabiles, einfaches, funktionales Modell mit gewissen Schwächen, das mit einem ordentlichen Preis-Leistungs-Verhältnis punkten kann. Wie man den Anhänger persönlich bewertet, hängt natürlich von den eigenen Ansprüchen ab. Wie wollen Sie den Anhänger nutzen und welche Strecken sollen damit zurückgelegt werden? Wenn Sie sehr aktiv sind, regelmäßig längere Strecken fahren und auch gerne im Gelände unterwegs sind, lohnt es sich für Sie – wie für uns – sicher, etwas mehr Geld zu investieren, um den Kleinen erstens noch mehr Komfort wie gute Sicht und gute Federung zu bieten und auch das eigene Fahrgefühl zu verbessern. Für den Alltag ist dieser Anhänger jedoch perfekt, da er seinen Zweck problemlos erfüllt und zudem für einen sehr guten Preis zu haben ist. Dieses Modell eignet sich auch sehr gut als Zweitwagen, wenn man seine Luxuskarosse nicht zum Einkaufen oder für die tägliche Fahrt zum Kindergarten nutzen möchte.
Und das Fahrgefühl?
Der Anhänger läuft ruhig, solange man nicht in unwegsamem Gelände unterwegs ist. Kleine Hügel überwindet er noch problemlos, bei schlechterem Untergrund macht sich die fehlende Federung bemerkbar. Für den Alltag mit kurzen Strecken in der Stadt ist er aber gut zu fahren. Auch größere Touren sind kein Problem, wenn man nicht gerade auf Trekkingpfaden unterwegs ist. Dann wird die Fahrt für Ihre Kinder zum Holpererlebnis.
Hält er lange?
Das Grundgerüst, also Rahmen, Räder usw. sind gut verarbeitet und robust. Der Wagen kann also einige Jahre halten. Offiziell darf man nur 25 Kilo zuladen und nicht schneller als 15 km/h fahren. Beide Vorgaben werden aber von den Käufern dieses Modells oft nicht eingehalten, was sich aber nicht negativ ausgewirkt hat. Der Kinderfahrradanhänger hält also eine ganze Weile und spielt seinen Preis locker wieder ein.
Was bekomme ich für mein Geld?
Im Kinderfahrradanhänger-Test wäre dieses Modell der klassische Funktionsanhänger. Er ist praktisch, erfüllt seinen Zweck ohne weitere Extras. Man kann seine Kinder problemlos von A nach B transportieren und muss dafür nicht tief in die Tasche greifen. Der Anhänger kostet unter 100 Euro und ist damit eines der günstigsten Modelle auf dem Markt. Dementsprechend kann man nicht erwarten, dass alles top ist. Wie bereits erwähnt, macht eine Anschaffung erst Sinn, wenn das Kind mindestens 18 Monate alt ist, da es vorher nicht mit dem unflexiblen Gurtsystem gesichert werden kann. Außerdem ist eine zusätzliche Investition für einen Regenschutz sinnvoll, da das Material zwar offiziell wasserabweisend sein soll, die Erfahrungen der Kunden aber zeigen, dass dies in der Realität nicht der Fall ist. Viele Eltern imprägnieren den Anhänger zusätzlich. Problematisch ist auch das Frontfenster, das keine gute Sicht für die Kinder bietet. Wer aber ein Modell sucht, das wenig kostet und seinen Zweck erfüllt, ist mit dem Red Loon T2 gut bedient. Er fährt stabil und sicher, auch mit größerer Zuladung.